История автоспорта

Как сообщает сайт проверки спортивных аналитиков Фритипс, история автоспорта насчитывает более 125 лет — гонки между владельцами первых машин были проведены в 1894 году. И с той поры заезды стали популярным видом соревнований, которые проходят в разных уголках мира. 

История автоспорта в мире

Гонки давно стали символом престижа и передовых разработок в области машиностроения. И история автоспорта в мире неотрывно связана с техническим прогрессом.

В Великобритании 

В Британии автогонки стали почти национальным видом спорта. И треть завоеванных чемпионских титулов за всю историю принадлежат именно британским пилотам. А английские производители не раз получали престижный «Кубок конструкторов Формулы-1». 

История развития автоспорта в Великобритании началась в 1926 году, когда на стадионе Бруклендса было проведено первое Гран-при. А в 1950 г., после затишья, связанного со Второй мировой, на взлетно-посадочной полосе военного аэродрома в Сильверстоуне прошло первое соревнование «Формулы-1». 

В США 

Американцы первыми стали проводить гонки на овальных трассах, где зрители могут наблюдать за заездами от старта до финиша. И для этого в 1901 году был построен автодром в Айове, который действует и сейчас. 

Еще в Америке организовывали национальные этапы Гран-при. И эти соревнования считались самыми престижными до Второй мировой. А сейчас здесь проходят известные на весь мир гонки NASCAR.

Во Франции 

История развития французского автоспорта началась в 1894 году, когда была проведена первая гонка. Она должна была доказать, что автомобили — надежная альтернатива экипажам с лошадьми. В том заезде участвовали 100 машин, и лишь 21 из них добралась до финиша. 

Несмотря на неутешительные результаты, соревнования приобрели огромную популярность. Уже через год гонки повторили, и они стали историческим событием, ведь в том заезде впервые участвовал автомобиль на пневматических шинах. А к 1903 году традиционными стали соревнования в Гэйоне, Дурдане и Мон-Ванту. 

Во Франции практически ежегодно проходит национальный этап «Формулы-1». И лишь с 2008 по 2018 страна не принимала участие в Гран-при, что связано с финансовыми проблемами. 

История развития автоспорта в России

История развития автоспорта в России началась в 1898 году, и события шли по особому сценарию. Так, в дореволюционный период соревнования были престижным развлечением. И они способствовали развитию машиностроения в России.

После Первой мировой и Октябрьской революции о гонках позабыли до 1924 года. Тогда провели крупное соревнование на Серпуховской магистрали, что под Москвой. В дальнейшем гонки стали частью военной подготовки советских граждан. А после создания собственных автомобилей «Москвич-412» и «ВАЗ» автоспорт вышел на более высокий уровень, а советские пилоты завоевали авторитет на международной арене. 

Но мечта гонщиков о Гран-при в собственной стране была недоступной вплоть до осени 2014 года. Тогда был проведен национальный этап соревнований в Сочи, который признали лучшим в сезоне. С него началась история автогонок Formula-1 в России. 

История первых автогонок

История современного российского автоспорта пошла бы по-другому, если бы не «Гонка моторов», проведенная в 1898 году «Обществом велосипедной езды». Оно организовало заезд длиной в 40 верст (42,5 км), между станциями Александровская и Стрельна, что под Петербургом. И первым к финишу пришел пионер российского автоспорта Павел Беляев, получивший за свою победу золотой жетон с памятной надписью. 

В 1913 году в России прошли первые соревнования класса Гран-при. Тогда в заезде участвовал 21 гонщик. А сама трасса, протяженностью в 30,5 км, проходила на «кольце» под Санкт-Петербургом. И победу одержал Георгий Суворин, управлявший автомобилем Benz. 

Виды автогонок

Современные автогонки различаются длиной трасс, названиями и регламентом проведения. И у каждого вида есть своя история возникновения. 

Кольцевые автогонки

В гонках заезды проводятся по грунтовым или твердым дорогам, проложенным в форме кольца, и окруженными трибунами, с которых зрителям удобно наблюдать за соревнованиями. К ним относят известные чемпионаты «Формула-1» и NASCAR. 

Ралли

В соревновании гонщикам нужно добраться до финиша по общим дорогам и преодолеть сложные участки с резкими поворотами и препятствиями. Известное ралли «Дакар» ежегодно проводится с 1979 года. 

Трофи

Соревнования проходят по бездорожью, и в них участвуют полноприводные автомобили, квадроциклы и мотоциклы. В России такие гонки особенно популярны, и в разных регионах страны проводят свои чемпионаты по трофи-рейдам. 

Автокросс

Это гонка по кольцевой грунтовой трассе. Участникам автокросса приходится не только соревноваться в скорости, но и преодолевать трамплины, спуски и подъемы. 

Дрифт

Дрифт — автоспорт, чья история возникновения началась в Японии, в конце 50-х годов прошлого века. В этой стране нелегальные гонки проходили на горных трассах, которые невозможно пройти без заносов. И там возник вид зрелищного спорта с эффектными вхождениями в повороты. Сейчас в нем соревнуются на трассах Японии, Малайзии, США и Новой Зеландии. 

Гонки на выживание

Зрелищное соревнование, которое происходит на специальных аренах-стадионах. В процессе гонки спортсмены могут таранить других участников и выталкивать их за ограждения. А усложняют задачу препятствия, установленные на маршруте. В истории мирового автоспорта такие соревнования впервые прошли в 1946 году в Калифорнии. 

Картинг

Карты — небольшие и легкие автомобили, которые состоят из рамы, двигателя и сидения для водителя. Несмотря на «детский» вид, такие машины развивают скорость на трассе до 400 км/ч. Многие автогонщики «Формулы-1» начинали карьеру в картинге. А появлением этот вид спорта обязан Арту Инглесу — американскому летчику, который продемонстрировал свое изобретение на гонках в Помоне. Сейчас картинг — популярный вид автоспорта для профессионалов и любителей. 

Читайте по теме:

1. Долгосрочные ставки — все плюсы и минусы
2. Где выгодно заказать парфюмерию оптом из ОАЭ?